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Description
PSS-Dichtung 5 1/4' Welle, 7 1/4' StevenrohrDie PSS Wellendichtung Typ B ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtflche entsteht zwischen den ebenen Flchen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationren Kohleflansch. Der stationre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges ber das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor
Die PSS Wellendichtung Typ B ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtfläche entsteht zwischen den ebenen Flächen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationären Kohleflansch.Der stationäre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges über das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor wird verwendet, um den Balg zu komprimieren, bevor der Rotor mit Stellschrauben an der Welle befestigt wird. Diese Kompression (Vorspannung) sorgt für einen konstanten Kontakt zwischen den beiden flachen Seiten des Edelstahlrotors und des Kohleflansches. Dadurch kann die PSS Wellenabdichtung die variable Vorwärts- und Rückwärtsbewegung - bedingt durch den Propellerschub - ausgleichen. Der Kohlenstoffflansch ist zum Wellendurchmesser überbohrt, so dass er um die Welle herum 'schwimmen' kann und somit die meisten Fehlausrichtungs- und Schwingungsprobleme ausgleicht. Der Rotor aus rostfreiem Stahl ist durch zwei O-Ringe, die in die Bohrung des Kragens eingelassen sind, gegen die Welle abgedichtet. Diese O-Ringe rotieren mit der Welle und dem Edelstahlrotor und unterliegen keinem Verschleiß während des Betriebs.
Temperaturgrenzen: -13°F bis 425°F (-25°C bis 220°C)
Druckbegrenzungen: 3,5 BAR (50 PSI)
Grenzwerte für die Wellendrehzahl: 7.000 U/min.
Kohlenstoff-Graphit: Auf 4 HLB geläppt (0,00000044' Toleranz)
316SS / Nitronic 50: Gegenüber 9 Ra
Balgmaterial: Dornförmiges Silikon / Gewebe
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4.5 ★★★★★
Based on 14 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Fit well
Seemed to fit in very well, was easy to install, and doesn't smell. I could see the charcoal beads on one side, which should help to pull out any contaminates; much better than the oem paper filters. Good value for the money.
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Reviewed in the United States on April 1, 2026
★★★★★ 5
Nice filter
This fits perfect and the air smells so much cleaner
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Reviewed in the United States on May 2, 2026
★★★★★ 5
Great product and price
Great price and works really well. Ford make it a little challenging to change this as you gave to remove the glove box but filter fitted perfectly and the musty smell has gone now.
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Reviewed in the United States on September 18, 2025
★★★★★ 4
Airflow
A very nice sturdy and colorful filter. The only drawback I have is I think the carbon medium is so thick that it does restricts the airflow a bit. I do notice the air is filtered better than my previous filter, which is why I am keeping it.
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Reviewed in the United States on June 10, 2025
★★★★★ 5
Outstanding Performance, Minimal Installation Guidance Needed
I am delighted to award five stars to the cabin air filter with activated charcoal for my 2022 Chevrolet Tahoe Z71. Installation was a breeze, and it fits my vehicle perfectly. The activated charcoal feature is incredibly effective in eliminating odors and enhancing air quality within the cabin.
While the absence of written instructions was a minor inconvenience, a quick reference to the item listing on Amazon provided the necessary guidance for installation. Once in place, the filter performed admirably, ensuring a clean and fresh interior environment.
Overall, I wholeheartedly recommend this product to anyone seeking to upgrade their car’s air filtration system. Its exceptional performance and ease of installation make it a standout choice. Five stars without a doubt.
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Reviewed in the United States on March 5, 2024