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Description
Custom Vespa Superlow Series 306Superlow Series Custom Vespa mit 306ccm BFA Motor, Sitzbanktank und Rawstyle Lackierung eines unserer bisher aufwendigsten Vespa Tuning Projekte. Basierend auf einer gebrauchten Vespa PX Lusso Karosse, erhielt diese Custom Vespa mit Sprint Seitenhauben, Vespa SS90 Lenker und dem Kotflgel einer V50 eine wirklich auergewhnliche Formgebung die motorseitige Haube wurde in diesem Zuge ausgeklinkt, um ausreichend Platz fr 306ccm Motor zu schaffen, der in
Superlow Series Custom Vespa mit 306ccm BFA-Motor, Sitzbanktank und Rawstyle Lackierung - eines unserer bisher aufwendigsten Vespa Tuning Projekte.
Basierend auf einer gebrauchten Vespa PX Lusso Karosse, erhielt diese Custom Vespa mit Sprint Seitenhauben, Vespa SS90 Lenker und dem Kotflügel einer V50 eine wirklich außergewöhnliche Formgebung - die motorseitige Haube wurde in diesem Zuge ausgeklinkt, um ausreichend Platz für 306ccm-Motor zu schaffen, der in Einzelanfertigung enstandene Rennauspuff in Curley-Bauform mit über 50 einzelnen Segmenten und unserer S PLUS-Geräuschdämmung rundet das optische Gesamtbild ab.
Vespa BFA 306ccm Motor
Die 306ccm-Motorkonzeption des Italiensischen Herstellers BFA Motori besticht im Zusammenhang mit dem von uns entwickelten Auspuffsystem mit S PLUS-Geräuschdämmung trotz der immensen Leistung von 47PS und 47Nm Drehmoment durch eine sehr gute Straßentauglichkeit: Der Motor spricht aus dem Stand heraus sehr gut an und ist mit seiner sehr gleichmäßigen und ruckfreien Kraftentwicklung aus niedrigen Drehzahlen heraus gut kontrollierbar.
Letztlich ist in jeder Fahr-Situation definitiv ein Überangebot an Performance vorhanden, was uns bei unseren Testfahrten ein bisher nicht gekanntes Maß an Souveränität vermittelte und nach einer gewissen Eingewöhnung zu einer sehr entspannten Fahrweise führte.
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