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Description
wilier urta hybridEvolve la rivoluzione Urta Hybrid la eMTB da down country di Casa Wilier motorizzata Fazua Ride 60 che sta prendendo parte alla rivoluzione del mercato della MTB elettrica. La categoria delle MTB a pedalata assistita si sta evolvendo stagione dopo stagione: Urta Hybrid lesempio tangibile dei progressi tecnologici raggiunti con materiali sempre pi leggeri e performanti che si integrano ai pi moderni sistemi elettrici di trazione. Meno di 16 kg per la
Evolve la rivoluzione
Urta Hybrid è la eMTB da down country di Casa Wilier motorizzata Fazua Ride 60 che sta prendendo parte alla rivoluzione del mercato della MTB elettrica.
La categoria delle MTB a pedalata assistita si sta evolvendo stagione dopo stagione: Urta Hybrid è l’esempio tangibile dei progressi tecnologici raggiunti con materiali sempre più leggeri e performanti che si integrano ai più moderni sistemi elettrici di trazione.
Meno di 16 kg per la versione allestita top di gamma, un record per la categoria. Con questa leggerezza, non c’è la necessità di impiegare motori con grosse potenze e batterie di grande capacità.
Il sistema Ride 60 di Fazua è la soluzione perfetta per mantenere inalterata la natura e l’essenza da vera MTB full suspended in carbonio: leggera e veloce quando il sentiero sale, agile, sicura e divertente quando scende. Nei tratti pianeggianti invece, il peso contenuto di Urta Hybrid rende la bici scorrevole e facilmente pedalabile anche senza assistenza, facendoti risparmiare batteria e aumentandone così l’autonomia.
La categoria delle MTB a pedalata assistita si sta evolvendo stagione dopo stagione: Urta Hybrid è l’esempio tangibile dei progressi tecnologici raggiunti con materiali sempre più leggeri e performanti che si integrano ai più moderni sistemi elettrici di trazione.
Meno di 16 kg per la versione allestita top di gamma, un record per la categoria. Con questa leggerezza, non c’è la necessità di impiegare motori con grosse potenze e batterie di grande capacità.
Il sistema Ride 60 di Fazua è la soluzione perfetta per mantenere inalterata la natura e l’essenza da vera MTB full suspended in carbonio: leggera e veloce quando il sentiero sale, agile, sicura e divertente quando scende. Nei tratti pianeggianti invece, il peso contenuto di Urta Hybrid rende la bici scorrevole e facilmente pedalabile anche senza assistenza, facendoti risparmiare batteria e aumentandone così l’autonomia.
Specifiche
Sistema di trasmissione: 450 W, 60 Nm, 25 Km/h
Impianto elettrico e motore: FAZUA RIDE 60
Batteria: 430Wh
Display: FAZUA LED HUB, ANT+ & BLUETOOTH CONNECTIVITY, AUX USB-C
Telaio: URTA HYBRID CARBON HUS-MOD
Forcella: ROCK SHOX SID 120 mm, BOOST
Ammortizzatore posteriore: ROCK SHOX DELUXE SELECT 210x55
Manubrio: URTA INTEGRATED CARBON BAR
Peso manubrio: 285 g +/- 5%
Serie sterzo: RITCHEY COMP
Gruppo: Sram GX AXS 1x12
Leve cambio: SRAM GX AXS CONTROLLER
Freni: SHIMANO BR-MT501
Rotori: SHIMANO RT-54 180mm / 160 mm
Cambio: SRAM GX EAGLE AXS
Guarnitura: MICHE ALU 32T
Cassetta: SRAM EAGLE XG-1275 10-52T
Catena: SRAM GX EAGLE 122LI PWR.LCK 12S SLVR
Ruote: MICHE 966 ALU
Coperture: PIRELLI SCORPION XC 29X2.4"
Sella: PROLOGO PROXIM
Reggisella: DROP KS RAGEi
*Il produttore si riserva il diritto di modificare le informazioni sul sito Web senza preavviso, comprese specifiche, modelli, colori e materiali.
*Le immagini sono a scopo puramente indicativo e potrebbero non corrispondere alla descrizione del prodotto.
Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| L (cm) | 57.6 | 60.3 | 63.2 | 66.4 |
| H (cm) | 41 | 44 | 48 | 52 |
| A (°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| L1 (cm) | 44.8 | 44.8 | 44.8 | 44.8 |
| H1 (cm) | 9.3 | 9.4 | 10.5 | 12.2 |
| A1 (°) | 66 | 66.7 | 66.7 | 66.7 |
| Reach (mm) | 406 | 432 | 458 | 485 |
| Stack (mm) | 593 | 597 | 608 | 623 |
| Wheelbase (mm) | 1148 | 1167 | 1198 | 1231 |
| Wheelset ('') | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Travel (mm) | 120 | 120 | 120 | 120 |
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4.1 ★★★★★
Based on 22 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Good Fit
I don’t expect this filter to last as long as the original filter but that’s okay because it is about half the cost. It looks well made. I didn’t see any flaws.
I chose this filter because it had some of the fewest complaints regarding the fit and it worked well for my ‘23 Subaru Forester. I may go back to an OEM filter next time but it’s nice to know that this one will work for me.
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Reviewed in the United States on April 30, 2026
★★★★★ 5
Fits as advertised
Good item
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Reviewed in the United States on May 11, 2026
★★★★★ 4
Don't spend $50 at the shop, do it yourself.
Filter fits as it should. Good price for what feels line a quality part.
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Reviewed in the United States on January 4, 2026
★★★★★ 5
DIY
Good price and fit my 2018 subaru crosstrek. Saved money switching it out myself. Super easy to do it yourself
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Reviewed in the United States on February 15, 2026
★★★★★ 5
Perfect fit
Perfect fit on my 2019 Subaru Forester.
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Reviewed in the United States on May 26, 2026