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Description
Husqvarna Profi Benzin Motorsäge 550 XP® Mark II (18")Dieses Produkt wird vor Auslieferung einer kostenlosen bergabeinspektion gem Husqvarna "Pre Delivery Inspection" Richtlinien unterzogen. Das Produkt wird montiert, betriebsbereit und inklusive des Husqvarna Protokolls zur bergabeinspektion an Ihre Adresse geliefert. Die Kettensge Husqvarna 550 XP Mark II ist eine echte Hochleistungssge mit einer sehr groen Schnittleistung. Die Husqvarna 550 XP Mark II wurde speziell fr den professionellen Einsatz
Dieses Produkt wird vor Auslieferung einer kostenlosen Übergabeinspektion gemäß Husqvarna "Pre-Delivery-Inspection"-Richtlinien unterzogen. Das Produkt wird montiert, betriebsbereit und inklusive des Husqvarna Protokolls zur Übergabeinspektion an Ihre Adresse geliefert.
Die Kettensäge Husqvarna 550 XP Mark II ist eine echte Hochleistungssäge mit einer sehr großen Schnittleistung. Die Husqvarna 550 XP Mark II wurde speziell für den professionellen Einsatz konzipiert. Ihr Überragendes Handling und ihre Robustheit macht die Husqvarna 550 XP Mark II bei anspruchsvollen, professionellen Forst- und Baumpflegeprofis zu einem allseits beliebten Modell.
Da dieses Modell für den Profieinsatz entwickelt wurde, ist auch die Langlebigkeit ein großer Vorteil.
Vorteile
- Der automatische Choke-Stopp-Schalter springt nach dem Ausschalten wieder in die Startposition um Ihnen das Starten zu erleichtern.
- Die Kettenbremse bringt die Kette zum Stillstand, sobald ein ausreichend starker Rückschlag die Kettenbremse zum Auslösen bringt. Der Anwender wird so vor Unfällen durch den sogenannten Rückschlag geschützt.
- Der Schnellverschluss an der Zylinderabdeckung spart Zeit bei Reinigungsarbeiten und vereinfacht den Wechsel der Zündkerze.
- Air Injection - Das zentrifugale Luftreinigungssystem sorgt für geringeren Verschleiß und ermöglicht längere Einsätze zwischen den einzelnen Filterreinigungen
- Einfaches und bequemes Starten, dank Kraftstoffpumpe
- Die X-Torq® Motorentechnologie reduziert schädliche Abgasemissionen um bis zu 75% und den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20%
- Der kraftvolle Motor bietet maximale Schnittleistung über ein breites Drehzahlband durch ein höheres Drehmoment
- Dämpfungselemente reduzieren effektiv Vibrationen an den Armen und Händen des Anwenders.
- startfreudiger und zuverlässiger Husqvarna-Motor
- der seitliche Kettenspanner ermöglicht ein unompliziertes und einfaches Nachspannen der Sägekette
- leichte Reinigung und Austausch des Luftfilters dank Schnellverschluss
- Durch den ergonomisch geformten Griff wird Ermüdungserscheinungen vorgebeugt. Zudem erhöht der Griff den Komfort und die Sicherheit bei der Arbeit mit der Maschine.
- Verlustsichere Muttern stellen sicher, dass beim Ketten- und Schienenwechsel diese Muttern nicht verloren gehen und so keine Ausfallzeiten entstehen können.
Technische Daten
| Motor & Ausstattung | |
| Motorleistung | 3,0 kW / 4,0 PS |
| Motor-Bauart | 2-Takt-Benzinmotor |
| Kraftstoffpumpe | ja |
| Leistungsgewicht | 1,77 kg/kW |
| Luftreinigungssystem | zentrifugal, Husqvarna Air-InjectionTM |
| Hubraum | 50,1 cm³ |
| Motorstart | Seilzug, Husqvarna Smart Start |
| Kraftstoffart | 2-Takt-Gemisch, Mischungsverhältnis gemäß Motorenanleitung |
| kombinierter Choke-Stopp-Schalter | ja |
| automatische Motorsteuerung | ja, Husqvarna AutoTune |
| Vergaserheizung | nein |
| Choke | kombinierter Choke - Stoppschalter |
| Material Kurbelgehäuse | Magnesium |
| Motortechnologie | Husqvarna X-Torq |
| Schneidgarnitur | |
| Kettenteilung | .325 |
| empfohlene Schienenlänge min. - max. | 33 - 50 cm |
| Marke Schwert | Husqvarna |
| Nutbreite | 1,3 mm |
| Marke Kette | SP33G |
| Schienentyp | X-Force |
| Schwertlänge | 45 cm |
| Sicherheit | |
| trägheitsausgelöste Kettenbremse | ja |
| Komfort | |
| Griff | ergonomischer Handgriff |
| einstellbare Ölpumpe | ja |
| Handgriffheizung | nein |
| Schwingungsdämpfung | Low Vib® |
| Luftfilterabdeckung mit Schnellverschluss | ja |
| Luftfilter | ja |
| SmartStart | nein |
| Zylinderabdeckung mit Schnellverschluss | ja |
| verlustsichere Schienenbefestigungsmuttern | ja |
| seitliche Kettenspannvorrichtung | ja |
| werkzeuglose Kettenspannung | nein |
| Kraftstofffüllstandanzeige | ja |
| Lieferumfang | |
| Werkzeug | 1 Kombischlüssel |
| Anzahl Ketten | 1 |
| Schwertschutz | 1 Schwertschutz aus Kunststoff |
| Bedienungsanleitung Gerät | 1 |
| Anzahl Schwerter | 1 |
| Umwelt und Sonstiges | |
| Garantie | 2 Jahre bei ausschließlich privater Nutzung, 1 Jahr bei gewerblicher Nutzung |
| Vibrationswert Handgriff hinten | 4,9 m/s² |
| Vibrationswert Handgriff vorne | 3,3 m/s² |
| Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson | 107 dB(A) |
| garantierter Schallleistungspegel (LWA) | 117 dB(A) |
| Gewicht ohne Schneidgarnitur | 5,3 kg |
| Artikel-Nr. / EAN | |
| Artikel-Nr.: | 967 69 08-38 |
| EAN: | 7391736513241 |
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4.6 ★★★★★
Based on 23 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Good
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA, Case of 3
Good
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
★★★★★ 4
Oily situation lol
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA
Honestly how do you write a review of this product? I would have to run tests for years on multiple oils on various engines to do so. The value was good however and shipping was great
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Reviewed in the United States on March 31, 2025
★★★★★ 5
Use the best oil to protect your investment
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA
Great product.
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Reviewed in the United States on September 30, 2025
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
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Reviewed in the United States on April 16, 2026
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
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Reviewed in the United States on December 26, 2025