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LFB Fiat 52Pin

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Description

LFB Fiat 52PinLFB Fiat 52Pin ist eine Lenkradfernbedienung von ACV mit CAN Bus und 52 Pin Fiat Stecker. Geeignet fr Fiat Ducato (ZAF 250) 05 2014 11 2021. Fahrzeuge mit OEM Gert; Fahrzeuge ohne Continental VP1 VP2 Daiichi OEM Gert. Folgende Signale werden zur Verfgung gestellt: +12V Zndung Klemme 15, +12V Beleuchtung Klemme 58, +12V Rckfahrsignal, Geschwindigkeitssignal, Masse GND Handbremssignal. Belastbarkeit Gesamtausgnge: 100 mA max. Bei Strombedarf grer 100

LFB Fiat 52Pin ist eine Lenkradfernbedienung von ACV mit CAN Bus und 52 Pin Fiat Stecker. Geeignet für Fiat Ducato (ZAF 250) 05/2014 - 11/2021. Fahrzeuge mit OEM Gerät; Fahrzeuge ohne Continental VP1 / VP2 / Daiichi OEM Gerät. Folgende Signale werden zur Verfügung gestellt: +12V Zündung Klemme 15, +12V Beleuchtung Klemme 58, +12V Rückfahrsignal, Geschwindigkeitssignal, Masse GND Handbremssignal. Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max. Bei Strombedarf größer 100 mA: 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min, 2 Relais Spulenwiderstand 150 Ohm min. Fahrzeuge mit Continental VP1 / VP2 OEM Gerät: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot VP1/VP2/Daiichi 52 Pin, Artikel 42sfa019. Anschlusskabel für folgende Radiohersteller verfügbar: Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO, Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel, Clarion, JVC 1 Kabel/Klinke, Kenwood 1 Kabel, Multilead diverse Geräte, Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>, Panasonic 1 Kabel, Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke, Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose, Geräte mit LFB-Anlernfunktion, Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke, XZent/Zenec 1 Kabel.

Merkmale
  • Lenkradfernbedienung
  • Hersteller: ACV
  • CAN Bus
  • Anschluss: 52 Pin Fiat Stecker
  • Kompatibilität: Fiat Ducato (ZAF 250) 05/2014 - 11/2021
  • Fahrzeuge mit OEM Gerät
  • Fahrzeuge ohne Continental VP1 / VP2 / Daiichi OEM Gerät
  • Alternative bei Continental VP1 / VP2 OEM Gerät: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot VP1/VP2/Daiichi 52 Pin, Artikel 42sfa019
Technische Daten
  • rot: +12V Zündung Klemme 15
  • orange: +12V Beleuchtung Klemme 58
  • lila/weiß: +12V Rückfahrsignal
  • rosa: Geschwindigkeitssignal
  • grün: Masse GND Handbremssignal
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
  • Relaisempfehlung bei Strombedarf größer 100 mA: 1 Relais, Spulenwiderstand 75 Ohm min.
  • Relaisempfehlung bei Strombedarf größer 100 mA: 2 Relais, Spulenwiderstand 150 Ohm min.
  • Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
  • Anschlusskabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
  • Anschlusskabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • Anschlusskabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • Anschlusskabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
  • Anschlusskabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
  • Anschlusskabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
  • Anschlusskabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead
  • Allgemeine Installationshinweise – Überprüfung:
    • 1: Überprüfung aller Bedienfunktionen und Fahrzeugeinstellfunktionen des OEM Gerätes
    • 2: Demontage des OEM Gerätes spannungsfrei vornehmen
    • 3: Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Richtigkeit und Durchgang spannungsfrei vornehmen
  • Allgemeine Installationshinweise – Anschluss- und Anschlussreihenfolge:
    • 1: Einstellungen und Hardwarekonfiguration des Interfaces spannungsfrei vornehmen
    • 2: Konfiguration des Radioanschlusskabels prüfen
    • 3: Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 4: Anschluss aller weiteren Verbindungen laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes vornehmen
    • 5: Anschluss der Gesamtinstallation am Fahrzeug mit spannungsführendem Anschluss zuletzt
    • 6: Softwarekonfiguration des Interfaces laut Hinweisen im Artikeltext und in der BDA
    • 7: Konfiguration des Nachrüstgerätes laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes Lenkradfernbedienung/Kamera/FSE/Antennen-Phantomspeisung und weitere
    • 8: Funktionsprobe Lenkradfernbedienung und Fahrzeug
  • Allgemeine Installationshinweise – Änderungen der Hardwarekonfiguration des Interfaces und des Radioanschlusskabels:
    • 1: Änderungen spannungsfrei durchführen
    • 2: Anschluss nach Änderung siehe oben 5 bis 8
  • Allgemeine Installationshinweise – Bei Fehlfunktion des Interfaces oder des Fahrzeugs:
    • 1: Rückrüstung auf das OEM Gerät
    • 2: OEM Gerät bedienen
    • 3: CAN Bus-Ruhe herstellen
    • 4: Überprüfung der Hardwarekonfiguration des Interfaces
    • 5: Anschluss nach CAN Bus-Ruhe siehe oben 5 bis 8
  • Weitere Hinweise:
    • Im Hinweistext oder der Bedienungsanleitung angegebene Anschlüsse, Anschlussänderungen, Alternativanschlüsse, Anschlüsse loser Kabel oder Anschlusserweiterungen loser Kabel dienen ausschließlich der Orientierung und zur Information für geschultes Fachpersonal.
    • Weitere Anschlüsse, Änderungen der Kabelkonfiguration des Kabelbaums oder Verwendung von Alternativanschlüssen oder Anschlusserweiterungen:
    • 1: Anschlüsse und Änderungen sind ausschließlich durch geschultes Fachpersonal durchzuführen
    • 2: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss auf eventuelle Herstellerfreigaben oder auf durch die Änderungen eventuell betroffene Herstellergarantiebedingungen zu prüfen
    • 3: Anschlüsse und Änderungen sind vor Anschluss durch Messen und durch den Abgleich anhand des Kabelbelegungsplans des Fahrzeugs auf Funktion und Richtigkeit zu prüfen
    • 4: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Funktion
    • 5: Anschlüsse und Änderungen erfolgen eigenverantwortlich ohne Garantie auf Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface
    • 6: Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Garantie des Produktes führen
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4.7 ★★★★★
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R
Verified Purchase
Ryan
Cuba, US
★★★★★ 5
Good
Size: 8oz MTB Tire Sealant Kit
Excellent 
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Reviewed in the United States on June 27, 2025
U
Verified Purchase
User
Alexandria, US
★★★★★ 5
This stuff is amazing
Size: 8oz MTB Tire Sealant Kit
I have tried several tire sealants available for my tubeless mountain bike tires. TireJect far out performed all of them. The sealant is holding up well and definitely seals up punctures quicker. I've been stranded miles from the trailhead before and never again with TireJect. Carrying your bike back to the car is a walk of shame nobody wants face. I also liked the included injector better than the others I've had and like that's it's part of a complete kit.
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Reviewed in the United States on May 2, 2023
E
Verified Purchase
Eddie Johnson
Alexandria, US
★★★★★ 5
Best bicycle tire sealant I’ve used! Top tier!
Size: 8oz MTB Tire Sealant Kit
I’ve used most of the known brands and Tireject rises to the top of the market!
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Reviewed in the United States on December 11, 2024
D
Verified Purchase
don
New York, US
★★★★★ 5
Works well!
Style: 16 oz
This stuff works well. I've only ever used it after my tires had been punctured and ran flat... I haven't had a flat this wouldn't seal... 3 uses so far all 3 have fixed flats and been many miles put on since the repairs. I start with as little as possible and if it doesn't seal I just add more, I think I've managed to use far less than recommended and successfully sealed punctures. I've only used it on fat tire e-bike tires. I'm pretty comfortable with the seal and I have no plans to replace the tubes, which saves me a fair amount of trouble. I will update if it springs any leaks without new punctures. It's very easy to use and actually pretty clean especially compared to automotive type tire repair foams. The first repair I used it for was a brand new bike that just wouldn't hold air in the rear, totally unsure what caused it to keep losing air but 2 or 3 small doses of slime fixed it. The most recent slime repair, I had a wobbly bike ride which felt weird and I couldn't figure out why but a few hours after I had returned home both tires were totally flat. They both had a handful or more of some really heavy duty thorns stuck in the tire that likely barely punctured the tubes but the rear tire also had a roofing nail in it. I did not think the slime was going to fill that one, it was a pretty heavy leak once I removed the nail, but Slime did seal it and I've since ridden the bike twice and in the same rough conditions I normally would still holding strong at higher pressure than I normally ride, have yet to drop back down since refilling but I am hoping and expecting it won't be a problem. Two thumbs up. I always keep a small tube in my bike bag and I am confident if I ever need it while I'm out and about it will be useful.
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Reviewed in the United States on May 17, 2026
A
Verified Purchase
Artie
Carnegie, US
★★★★★ 5
Who can live without slime great stuff and a good price. 👍
Style: 32 oz
If anyone has an outdoor anything that takes air. You should never be caught without this stuff. It seals your tires on almost anything and it lasts longer than you would expect. It’s easy to use and easy to clean up after using it. It will work well for anything that is supposed to hold air. Great product.
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Reviewed in the United States on April 11, 2026

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