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Description
freno braking in ca s 2 0 tubo high pressure 5mm pompante 9 0mmBraking prsentiert die Weiterentwicklung seines Top Bremsanlagenmodells INCAS mit der Einfhrung der Version 2. 0. Wie immer streng Made in Italy, wurde es entwickelt, um die Bedrfnisse aller Arten von Bikern zu erfllen: vom aggressivsten Downhiller oder Enduristen bis hin zum Athleten, der an XC und Marathonrennen teilnimmt, ohne dabei die Bremskraft zu vernachlssigen, die sich auch perfekt an moderne E Bikes auf dem Markt anpasst. Die neue In. Ca. S.
Braking präsentiert die Weiterentwicklung seines Top-Bremsanlagenmodells INCAS mit der Einführung der Version 2.0. Wie immer streng Made in Italy, wurde es entwickelt, um die Bedürfnisse aller Arten von Bikern zu erfüllen: vom aggressivsten Downhiller oder Enduristen bis hin zum Athleten, der an XC- und Marathonrennen teilnimmt, ohne dabei die Bremskraft zu vernachlässigen, die sich auch perfekt an moderne E-Bikes auf dem Markt anpasst. Die neue In.Ca.S. 2.0-Bremsanlage verwendet höhere Betriebsdrücke bei gleicher Kraft auf dem Hebel im Vergleich zur vorherigen Version und anderen auf dem Markt erhältlichen Bremsanlagen. Der höhere Druck im System ermöglicht eine größere Bremskraft, behält aber gleichzeitig eine modulare Bremswirkung bei, selbst bei einem millimetergenauen Hebelweg mit nur einem Finger. Dadurch wird die Ermüdung von Händen und Armen drastisch reduziert und jeder Radfahrer kann sich bei allen Abfahrten, die er bewältigen muss, amüsieren, mit dem Bewusstsein, die beste auf dem Markt erhältliche Mountainbike-Bremsanlage zu verwenden.
- Vollständig erneuerte Materialien und Verarbeitung: Pumpenkörper und Bremssattel aus dem Vollen gefräst und CNC-bearbeitet mit hoher Verarbeitungsqualität
- Gewicht um ca. 90 g gegenüber der vorherigen Version reduziert
- Neue Schläuche aus polymerem Kunststoff: Schlauchdurchmesser auf 5 mm reduziert, um einen besseren inneren Durchfluss zu ermöglichen und Gewicht zu sparen, bei gleichbleibender optimaler Bremskraft
- Neue Beläge mit größerer Bremsfläche, um einen besseren Grip zwischen Scheibe und Belag zu ermöglichen und eine höhere Wärmeableitung zu erzielen
- Erhöhte Steifigkeit des Bremssattels und Bremskraft
- Komplett erneuertes Design des Bremssattels
- Optimierter Schlauchverlauf und einfacherer Belagwechsel
- Qualitativ besseres hydraulisches Verhältnis im Vergleich zu derzeit auf dem Markt erhältlichen Anlagen
- Einfache Austauschbarkeit der Patronen mit den Kolben, um die Konfiguration und Betriebsdrücke der Anlage schnell zu ändern
- Im Vergleich zu einer normalen Bremsanlage hat INCAS bei gleicher Kraft am Hebel höhere Betriebsdrücke
- Vorderer Schlauch 950 mm
- Hinterer Schlauch 1850 mm
- Beläge nicht enthalten
Das Produkt kann je nach Lieferung in einer Aftermarket-Box oder OEM-Verpackung versendet werden
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