BMW M340i (G20/G21) | Slip-On Line (Titanium)

BMW M340i (G20/G21) | Slip-On Line (Titanium)Geschikt voor bouwjaren 2020 2024 (met OPF) DE VOORDELEN Sportief Akrapovi geluid Gewichtsbesparing Vermogenswinst Toename in koppel Dit systeem biedt aanzienlijke gewichtsbesparing, verhoogd vermogen en koppel, en een indrukwekkend geluid. Het is gemaakt van lichtgewicht hoogwaardig titanium en afgewerkt met met de hand vervaardigde uitlaatpijpen van carbon fibre. Het systeem levert een gewichtsbesparing van 11,9 kg ten opzichte van het

Geschikt voor bouwjaren 2020 - 2024 (met OPF)

DE VOORDELEN

• Sportief Akrapovič-geluid
• Gewichtsbesparing 
• Vermogenswinst 
  
• Toename in koppel 

Dit systeem biedt aanzienlijke gewichtsbesparing, verhoogd vermogen en koppel, en een indrukwekkend geluid. Het is gemaakt van lichtgewicht hoogwaardig titanium en afgewerkt met met de hand vervaardigde uitlaatpijpen van carbon fibre. Het systeem levert een gewichtsbesparing van 11,9 kg ten opzichte van het standaarduitlaatsysteem, een enorm verschil van 33%. Bij tests op de Akrapovič-dyno met een BMW M340i met standaarduitlaat, nemen het vermogen en koppel toe met 3,4 kW (4,6 pk) bij 2.650 RPM en 12,4 Nm bij 2.650 RPM. Een opwindend geluid wordt gerealiseerd door speciale onderdelen in het systeem. Twee kleppen - in plaats van één zoals in de standaardconfiguratie - zijn gekalibreerd om het geluid af te stemmen, en twee akoestische reflectoren zijn op de uitlaatpijpen geplaatst om het geluid naar het interieur van de auto te leiden en de rijervaring te veranderen. Dit zorgt voor een volledig racegeluid aan de binnenzijde, wat zorgt voor spanning en plezier voor alle inzittenden. Omdat het Akrapovič Slip-On Line (Titanium) uitlaatsysteem twee kleppen heeft, één meer dan de standaardconfiguratie, is een TNG-controller inbegrepen om de extra uitlaatklep te activeren. Twee resonatoren, één aan elke kant van de centrale demper, perfectioneren de geluidservaring. Het soepele, rijke geluid bij normaal rijden verandert in een diepe en sportieve soundtrack bij sportief rijden. Speciale onderdelen worden gegoten in de interne gieterij van Akrapovič om de ingewikkelde en complexe delen te creëren die nodig zijn voor dit hoogwaardige uitlaatsysteem. Herschrijving van de ECU is niet nodig.