motogadget mo button

motogadget mo buttonNog een innovatie van motogadget: de mo. button. Het is een grote hulp in combinatie met de nieuwe mo. unit blauw, basic en mo. unit v. 2 bij het verminderen van 'kabelwarboel' en het vereenvoudigen van kabelbomen. Gentegreerd in de stuurbuis of een andere geschikte locatie verbindt dit kleine cilindertje alle stuurinstrumenten, schakelaars en knoppen elektrisch met elkaar. Met behulp van state of the art bustechnologie verwerkt de mo. button digitaal

Nog een innovatie van motogadget: de mo.button.
Het is een grote hulp - in combinatie met de nieuwe mo.unit blauw, basic en mo.unit v.2 - bij het verminderen van 'kabelwarboel' en het vereenvoudigen van kabelbomen.

Geïntegreerd in de stuurbuis - of een andere geschikte locatie - verbindt dit kleine cilindertje alle stuurinstrumenten, schakelaars en knoppen elektrisch met elkaar.
Met behulp van state-of-the-art bustechnologie verwerkt de mo.button digitaal signalen en stuurt ze door naar de mo.unit via een dunne kabel.
De elektrische verbruikers worden dan in de mo.unit geschakeld.
Alle stuurdraden zijn verplaatst naar het stuur. Dit bespaart ruimte, gewicht, arbeid en tijd. Een 'must have' voor aangepaste fietsen met een clean-look stuur.

In eenvoudige feiten:
a) Normaal gesproken wordt de bedrijfsstroom (bijv. koplamp of richtingaanwijzers) rechtstreeks via de bedrading van de stuurschakelaars doorgegeven. Vanwege de hoge stromen moeten kabels met grote doorsneden van de zekeringkast naar de schakelaar en terug naar de elektrische verbruiker worden geleid.
Het resultaat: grote kabelbundels. Beslist een 'no go' voor aangepaste fietsen met beperkte ruimte of een verborgen elektrisch systeem.

b) Bij gebruik van de mo.unit zonder mo.knop hoeft slechts een dunne kabel voor elke schakelaar- of knopgestuurde functie naar de mo.unit te worden geleid. Deze kabels dragen slechts minimale stuurstromen. Alle hoge belastingen en stromen worden rechtstreeks op de mo.unit geschakeld en rechtstreeks doorgestuurd naar de elektrische verbruikers. Dit leidt al tot een aanzienlijke vermindering en vereenvoudiging van de kabelboom.

c) Als je de mo.unit blue, basic of mo.unit v.2 gebruikt in combinatie met de kleine mo.button, verminder je opnieuw het aantal kabels dat moet worden gelegd! Alle schakelaars/knoppen op het stuur zijn op de kortst mogelijke afstand aangesloten en weggewerkt in het stuur. Bijgevolg moet je slechts ÉÉN dunne kabel van de mo.knop naar de mo.unit leiden. Alle belastingen en stromen worden rechtstreeks op de mo.unit geschakeld (zie uitleg hierboven). Een maximaal gereduceerde lay-out!

De mo.button is volledig ingegoten, waardoor hij waterdicht is en bestand tegen trillingen.